对轰-6的改进，最简单的办法就是照抄。
照抄另一时空里的轰-6N的作业，而不是轰-6K。
轰-6N比轰-6K的大改进有几点，一是取消弹仓，改为半埋式机腹重型挂架，二是增加空中受油装置，三是换装了国产的涡扇发动机。
和歼-10的操作一样，李干直接给了长飞厂唐昌洪画了图纸，尤其是气动外形图纸。
让他们照着这个样子来进行设计。
所有的结果都会在吹风洞的时候得到验证。
两年前，李干投入了二十多个亿建设风洞群，可以说，现在东大的风洞，小到巴掌大无人机，大到战略运输机，只要是飞行器，都能吹。
薛学力报告，涡扇-18完成了地面测试，进入了装机试飞阶段。
李干决定亲自去长飞厂看一看，有一些业务上的调整，也需要和长飞厂交代。
现如今，薛学力已经是东大最赫赫有名的涡扇发动机设计大师。
从仿制斯贝到弄出国产的超级斯贝，再到完全自主知识产权的涡扇-10、涡扇-10B，再到强-6使用的涡扇-9，再到为大型军用运输机配套的涡扇-20，以及为轰-6C研制的涡扇-18。
这些型号，这一条技术路线上，都是薛学力在总抓。
除此之外，还有专门为四代机研制的超级大推力涡扇发动机涡扇-15！
之所以给四代机的配套航发“15”这个序号，是因为李干要求非加力推力要达到15吨以上，这个指标才能实现1.5马赫超音速巡航。
无疑，最难的就是涡扇-15了。
李干到了长飞厂后，立即把该厂的领导以及设计所的高级以上工程师召集起来开会。
他开门见山地说，“现在你们长飞厂集中了运-20、运-10、运-9、轰-6C以及新式超音速战略轰炸机的预研任务，足足五个大项目，都是国家重点项目。”
李干环视了一周，道，“任务太繁重了，既不利于项目的推进，也不利于我国军工领域均衡发展的战略。”
“你们把运-9战术运输机项目、运-10的非核心部件的生产，移交给山飞厂吧。”
长飞厂的领导们面露犹豫，纷纷对视着，迟迟不表态。
唐昌洪是厂长，同时也是设计所所长，他倒是没有舍不得，但他们是一个班子，即便是他是一把手，也不好独断专横。
李干就是担心，靠下文件要求，长飞厂这边心里会有怨气，唐昌洪也不好做事，所以才专门跑过来一趟。
“畅所欲言，只要你们的理由足够充分，我不强求。”李干说。
马上有一位副厂长说，“李局，这些项目很多是前年立项的，我们当年招收了很多技术人员，以长工大、山工大、长电科大等学校的为主。”
“目前我们的人员是非常充足的，如果把两个项目交出去，我们的人手就冗余下来了。”
李干笑道，“这事很好解决，两个项目的技术人员都随项目调到山飞厂。还有，我纠正一下，运-10的核心部件还是你们来生产，总装也在你们厂，是让你们把数量最多的非核心部件的研制和生产交给山飞厂。”
另一人说，“李局，当时是以长飞厂的名义招收的，一些人就是奔长飞厂的编制来的，现在把他们调到山飞厂，不太合适。”
李干挥了挥手说，“没什么不合适的，都是国企，都是国家编制，级别不变、待遇不变，再给一笔搬家费安置费什么的，这总行了吧？”
有人很想说厂里没钱，但这话不敢说出口。
他们叫李干为李局，是称呼李干拨款委员会审计审核局局长这个职务。
开什么玩笑，李局是管经费划拨的，你敢跟他哭穷？
长飞厂有多少钱，李干比谁都清楚。
唐昌洪说话了，“我同意李局的看法，五个国家重点项目，其中四个是部队重点项目，我们的确有些吃不住劲了。”
“运-9给出去，运-10的非核心部件给出去，对咱们的影响不会很大，这也是帮扶兄弟厂的大好事。”
大家纷纷点头，不再有意见了。
李干笑道，“和你们打交道我是开心的，不像211厂，屁事做不成，狗屁倒灶的事情倒是挺多的。”
“行，我要跟你们说的就是这个事，尽管落实。”
不到三十分钟的会议结束。
在长飞厂的大型停机位上，一架轰-6B已经在等候李干的临幸。
这架02号轰-6B有个不太一样的地方，它的左发是涡扇-18，右发是原来的D-30KP2大涵道比涡扇发动机。
在粮食换技术计划中，东大引进了一批这型发动机，用于改进轰-6，量产型号就是轰-6B。
而涡扇-18，就有不少D-30KP2的技术里面。
和基本型相比，轰-6B最大的变化就是机身两侧的进气口更大了，因为是大涵道比涡扇发动机，进气量非常大，进气口必须要增大。
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